국토해양부(장관권도엽)는 항공여행수요 증가와 국제노선 신규취항 등으로 2012년 3/4분기에 전년 동기(286만명) 대비 18% 증가한 총338만명이 저비용항공사를 이용했다고 발표했다.

  또한, 국적 저비용항공사들의 국내 및 국제노선 전체 시장점유율은 2011년 3/4분기 16.6%에서 2012년 3/4분기에 18.4%로 높아졌다. 


 우선, 국내노선을 살펴보면,

  수송실적면에서는 운항편수 조정(△1,062편)으로 전년 동기(232만명)에 비해 1% 증가한 235만명이 저비용항공사를 이용하였다.

  * 7개 국적항공사 전체로는 538만명 수송, 전년(549만명) 대비 1.9% 감소
  * 김포-제주(△581편), 김포-김해(△365편), 제주-청주(△116편) 감편

  국적 저비용항공사들의 시장점유율은 2011년 3/4분기 42.3%에서 2012년 3/4분기에 43.6%로 상승하였다.

  - 점유율 상승 둔화는 저비용항공사들이 수익성이 있는 국제노선에 항공기 투입 등 공급력을 집중하고 있기 때문인 것으로 보인다.

  * (’11.1/4) 40.9% ➝ (’11.3/4) 42.3% ➝ (’12.1/4) 43% ➝ (’12.3/4) 43.6%

  - ‘12년 3/4분기 기준 노선별 저비용항공사 시장점유율은 LCC가 취항하는 모든 국내노선이 전년 대비 상승하였다.

  * 국내선중 LCC점유율이 높은 순서대로 분류하면 김포-김해(65.6%), 김포-제주(55.1%), 군산-제주(51.8%) 노선 순임

 < 국내 정규노선 실적 현황 (비정규노선 실적 제외, 단위 : 명, %) >

구분	2011년 3/4분기			2012년 3/4분기
	대형사	LCC	LCC 점유율	대형사	LCC	LCC 점유율
김포-제주	1,280,151	1,527,078	54.4	1,272,745	1,563,733	55.1
김해-제주	318,641	247,253	43.7	274,212	228,285	45.4
김포-김해	258,645	417,943	61.8	221,605	422,908	65.6
청주-제주	181,788	107,645	37.2	159,272	108,024	40.4
군산-제주	19,806	21,043	51.5	16,647	17,875	51.8

 한편, 국제노선은

  중국인 방문증가, 해외여행자 증가 등 지속적인 여행수요 증가와 LCC 취항노선 증가(11 → 14개) 등으로 총 103만명이 이용하여 수송실적은 전년 동기(54만명) 대비 약 1.9배 증가하였다.

  * 국적사 전체로는 총 863만명을 수송하여 전년(770만명) 대비 12.2% 증가, 국적사 점유율은 소폭 증가 (65.6→66.6%)

  국적 저비용항공사 시장점유율은 ‘11년 3/4분기 4.6%에서 ’12년 3/4분기 8.0%로 증가하였고, 외국 저비용항공사의 수송도 증가하였다.

  * (’11.1/4) 3.7% ➝ (’11.3/4) 4.6% ➝ (’12.1/4) 6.3% ➝ (’12.3/4) 8.0% 

  * 피치항공(日) 인천-오사카(76천명, ‘12.5월 신규취항), 스타플라이어(日) 김해-키타규슈(25천명, ‘12.7월 신규취항), AirAsiaX(말레이시아) 인천-쿠알라룸푸르(55천명, ’10.11월 취항), 세부퍼시픽(필리핀) 인천-마닐라(39천명, ’02.10월 취항)

  - 노선별로 살펴보면, 인천-괌, 김포-오사카 등을 제외한 대부분 노선의 점유율이 증가하였고, 신규 취항한 인천-후쿠오카는 25.7%, 김해-청도는 50.4%, 인천-나고야는 10.8%, 인천-호치민은 15.6% 점유율을 기록하였다.

  * 국제노선중 국적LCC 점유율이 높은 순서대로 분류하면 김포-나고야(99.4%), 김해-타이페이(66.4%), 제주-푸동(57%), 인천-괌(29.6%) 노선순임 

  * 전년대비 국적LCC 점유율의 상승 정도가 큰 노선은 인천-방콕(12.8→25.7%), 인천-오사카(11.6→16.2%), 김해-동경(20.1→24.5%) 노선순임

 < 주요 국제 정규노선 실적 현황 (단위 : 명, %) >

주요 노선	2011년 3/4분기				2012년 3/4분기
	대형사	저비용	외항사	LCC 점유율	대형사	저비용	외항사	LCC 점유율
인천-방콕	192,377	55,650	185,513	12.8	196,917	122,708	158,676	25.7
인천-후쿠오카	195,677	0	0	0.0	198,349	68,501	0	25.7
인천-오사카	214,865	31,697	25,941	11.6	239,419	65,287	98,318	16.2
인천-홍콩	264,628	30,155	263,582	5.4	302,678	50,127	258,682	8.2
제주-푸동	0	19,807	20,992	48.5	0	32,284	24,330	57.0
인천-괌	61,547	29,903	2,747	31.7	71,001	29,805	0	29.6
김해-동경	35,346	25,526	65,938	20.1	44,769	29,045	44,840	24.5
김포-오사카	119,187	32,277	56,019	15.6	134,225	28,782	50,572	13.5
인천-호치민	117,058	0	39,049	0.0	106,798	28,040	44,465	15.6
인천-청도	89,756	0	141,428	0.0	93,808	27,507	128,863	11.0
인천-동경	360,787	19,115	161,178	3.5	369,528	26,657	160,888	4.8
김포-나고야	0	29,344	0	100.0	0	25,927	153	99.4
김해-대북	0	22,754	12,678	64.2	0	25,584	12,939	66.4
김해-오사카	55,426	25,963	0	31.9	66,220	25,517	0	27.8

 * ‘12년 3/4분기 기준 저비용항공사가 2.5만명 이상 수송한 노선만 포함

 국토해양부는 4/4분기에는 외국 LCC의 취항 확대로 인한 경쟁이 점차 심화되어 국적 LCC의 국제선 시장점유율은 소폭 증가가 예상되며, 국내선은 성장세가 계속 둔화될 것으로 전망하였다.

  * 에어아시아재팬은 인천-나리타, 김해-나리타 노선에 신규취항 예정 

  * 국적 LCC는 인천-후쿠오카, 인천-호치민, 인천-청도, 인천-나고야 등 신규노선 본격 운항

 < 붙임 > 2012년 3분기 항공사별, 노선별 수송실적.